目前在鍛業(yè)制造業(yè)，提出了超大型鋁合金航空板坯局部變形的過程，利用三維有限元軟件鍛壓件兩部分之間應(yīng)變分布的變形均勻性，根據(jù)實踐結(jié)果可以看出，大型鍛壓件的部分等溫加載過程可有x降低地層荷載，由二道次的部分載荷更適合大型航空鍛壓件的生產(chǎn)，在每個階梯成形過程中，鍛壓件的溫度場均勻。接下來由福世博鍛壓件廠家介紹鍛壓件的熱處理過程.

通過了解新型鍛造設(shè)備和關(guān)鍵鍛造技術(shù)，在航空工業(yè)發(fā)展中所發(fā)揮的重要作用，采用有限元方法，通過了解沸水冷卻和鋁合金鍛造時效處理，研究了板坯與沸水之間的傳熱系數(shù)對冷卻過程中變形的影響，變化和剩余鍛壓件材料水溫有關(guān)，工藝參數(shù)和鍛壓件鋁合金的熱處理的結(jié)果的影響。

作為控制和改進鍛壓件熱處理過程具有一定的重要性，為適應(yīng)航空業(yè)的發(fā)展，正在大規(guī)模開發(fā)鍛造航空零件，隨著由鍛造壓力機為代表的新型設(shè)備調(diào)試，制造出大型鍛壓件在國內(nèi)的能力將逐步增加，當(dāng)將密封過程中沒有負間隙鍛壓件穿孔模具，就可以減少在沖壓和切割時清理了毛刺的額外過程。

目前考慮到?jīng)]有統(tǒng)一的固定模式為鍛壓件原料規(guī)格問題，影響原料鍛壓件和幾個原則的規(guī)格的因素，提出了以確定的規(guī)格進行了討論在鍛造過程的控制中，改善了鍛壓件的原材料的規(guī)格，可靠性有x性和準(zhǔn)時性，理論和實踐表明，合理利用這些原則可以有x地提高鍛造工藝矩陣，降低原材料消耗以提高鍛壓件的質(zhì)量，增強了鍛壓件的使用壽命，并降低鍛壓件的成本。