汽摩配鍛壓件是各種機械設(shè)備及鍋爐壓力容器的重要毛坯件。汽摩配鍛壓件是由熱太鋼錠經(jīng)過鍛壓變形而成，在生產(chǎn)過程中常會產(chǎn)生一些缺陷，從而影響了設(shè)備的安全使用。由福世博鍛壓件廠家總結(jié)一下汽摩配鍛壓件常見缺陷。

汽摩配鍛壓件常見缺陷

1、裂紋

裂紋通常是鍛造時存在較大的拉應(yīng)力、切應(yīng)力或附加拉應(yīng)力引起的。裂紋發(fā)生的部位通常是在坯料應(yīng)力大、厚度薄的部位。如果坯料表面和內(nèi)部有微裂紋、或坯料內(nèi)存在組織缺陷，或熱加工溫度不當使材料塑性降低，或變形速度過快、變形程度過大，超過材料允許的塑性指標等，則在鐓粗、撥長、沖孔、擴孔、彎曲和擠壓等工序中都可能產(chǎn)生裂紋。

2、折疊

折疊形成的原因是當金屬坯料在軋制過程中，由于軋輥上的型槽定經(jīng)不正確，或因型槽磨損面產(chǎn)生的毛刺在軋制時被卷入，形成和材料表面成一定傾斜的折縫。對鋼材，折縫內(nèi)有氧化鐵夾雜，四周有脫碳。折疊若在鍛造前不去掉，可能引起汽摩配鍛壓件折疊或開裂。

3、白點

白點的主要特征是在鋼坯的縱向斷口上呈圓形或橢圓形的銀白色斑點，在橫向斷口上呈細小的裂紋。白點的大小不一，長度由1~20mm或更長。白點在鎳鉻鋼、鎳鉻鉬鋼等合金鋼中常見，普通碳鋼中也有發(fā)現(xiàn)，是隱藏在內(nèi)部的缺陷。白點是在氫和相變時的組織應(yīng)力以及熱應(yīng)力的共同作用下產(chǎn)生的，當鋼中含氫量較多和熱壓力加工后冷卻（或鍛后熱處理）太快時交易產(chǎn)生。用帶有白點的鋼鍛造出來的汽摩配鍛壓件，在熱處理時（淬火）易發(fā)生龜裂，有時甚到成塊掉下。白點降低鋼的塑性和零件的強度，是應(yīng)力集中點，它像尖銳的切刀一樣，在交變載荷的作用下，很容易變成疲勞裂紋而導(dǎo)致疲勞破壞。所以鍛造原材料中不允許有白點。